kävijöitä säännöllisesti ottamaan meihin yhteyttä ruiskuista ja autojensa kalkkuhoimista, mutta koska äänet ovat subjektiivisia, meille voi olla erittäin vaikeaa ilmoittaa, mikä on hyväksyttävää kuten mikä ei ole.
Kuitenkin, kun Greg Tagg Baldertonista, Nottinghamshire, kertoi meille uuden Toyota Avensiksen takaosasta tulevasta murtumismelusta, olimme kaikki korvia. Hänen jälleenmyyjänsä oli jo korvannut yhden auton, mutta nyt toinen oli myös halkeileva melu.
Mainos – viesti jatkuu alla
Greg totesi, että hänen jälleenmyyjänsä diagnosoi ensin spot-hitsatun vian metallikehyksessä takapilarien ja pakettihyllyn alla. Kehys leikattiin samoin kuin uusi hitsattu.
Tämä ei kuitenkaan korjannut ongelmaa, joten jälleenmyyjä korvasi Gregin seitsemän kuukauden ikäisen avensiksen viiden kuukauden ikäisen kanssa. ongelma ratkaistaan? Ei aivan.
Korvaavilla autoilla ja kuorma -autolla oli täsmälleen sama asia. Sen lisäksi, että Greg kysyi, voisiko hän hylätä sen, Toyota oli vakuuttunut siitä, että tämä ei ollut mahdollista takuuprosessia seurataan.
Greg sanoi: ”Halusin tässä vaiheessa vain kävellä pois ja ostaa toisen auton. Toyota ei kuitenkaan vaikuttanut olevan huolissaan. Se oli kuin paukuttamalla pääni tiiliseinää vasten. ”
Kun Automobile Reviso puhui Toyotan kanssa, se oli tehnyt epätavallisen päätöksen saada tehdasinsinöörit sisällyttämään ratkaisun suunnitteluun. Osa pakettihyllystä tarvitsi uudelleensuunnittelua, mutta ei hitsausta.