Suzuki on paljastanut Jimnyn teollisuusversion. Se on melko paljon samanlainen kuin maastoajan perus–ja monien tärkeätä se antaa Suzukille mahdollisuuden jatkaa ajoneuvon myyntiä Euroopassa, jopa EU: n paljon tiukempien päästömääräysten seurauksena. Myynnin odotetaan alkavan seuraavan vuoden 2021 alussa.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Ulkopuolelta Suzuki Jimny Industrial näyttää täsmälleen samalta kuin matkustaja tuo mallin. Suzuki on kuitenkin vaihtanut Jimnyn pienen takapenkin, jotta se tyydyttää sen uuden löytämisensä kevyenä pakettiautona, jakautuneelle 863 litran tonnin lahdelle-joka on 33 litraa paljon enemmän kuin takarajan taitetun matkasuunnittelu.
Suzuki Jimny vs Dacia Duster
Tämä uusi teollisuusvariantti antaa Suzukille mahdollisuuden hyödyntää porsaanreikiä nykyisissä Euroopan päästömääräyksissä. Perus Jimny poistettiin äskettäin myynnistä, koska sen moottori räjähti Suzukin tyypillisen laivaston laajuisen CO2
Tuo 95 g/km luku koskee kuitenkin vain matkustajaajoneuvoja. Teollisuusautoissa on paljon paljon lievempi tavoitehahmo 147 g/km hiilidioksidia. Suosittu maastoauto.
3
Adsclose -mainoksestamme
Jimny Industrial sisältää luonnollisesti imeytyneen 1,5 litran nelisylinterisen bensiinimoottorin, joka luo 101 hevosvoimaa ja 130 nm vääntömomenttia-ja kuten perusauto, järjestelmä on liitetty nelipyöräiseen järjestelmään, jossa on viisi -opeus käsikirjan vaihdelaatikko sekä matalan kantaman siirtokotelo.
Suzuki toteaa myös, että Jimny -teollisuuden ostajat saavat täsmälleen saman tason peruslaitteita kuin matkustusmalli. Siksi peruspakkaus sisältää ilmastoinnin, vakionopeudenhallinnan, täysikokoisen varapyörän sekä kosketusnäytön viihdejärjestelmän, jossa on Apple CarPlay ja Android Auto.
Etsitkö sähköä pakettiautoa? Tarkista täällä myytävänä olevat parhaat sähköpakettiautot …