Nissan on antanut GT-R Nismolle uuden päivityksen, alle 18 kuukauden kuluttua superautojen surmattavan urheiluauton viimeisestä iteraatiosta. Se tulee myyntiin Japanissa tämän lokakuun aikana muutoksilla Nissanin ‘Kaizen’ evoluutiolähestymistavan mukaisesti GT-R: n päivittämiseen, koska se paljastettiin ensimmäisen kerran vuonna 2007.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Nykyisen GT-R-nismojen tarkistuksiin sisältyy tuore varkain harmaa maalipinta ja uusi hiilikuitukonepelli. Jälkimmäinen tarkistus on yksinoikeudella uudelle Nismo -mallille, ja toisin kuin edellisessä autossa, se esitetään maalaamatta. Sen sijaan Nissan yksinkertaisesti lakattiin paljatun hiilikuitukudoksen, jonka mukaan se ajelee 100 grammaa auton jalkapainosta.
Lisätietoja uusimmasta Nissan GT-R Track Edition -ilmoituksesta
Siellä on joukko yksinoikeuksia 20-tuumaisia säteitä, jotka takottavat kevytmetallivanteet, joilla on punainen aksentti GT-R: n vartaloverhoiluun. Nissanin uusi logo, joka nähdään ensin puhtaan sähköisessä Ariyassa, on myös Coupe’s Boot -kansi- ja keskikorkoissa.
Uusien pyörien takana sijaitsevat Brembo -jarrujen paksuus ja hiilikeraamiset levyt, joiden takana on 410 mm ja 390 mm. Nissan sanoo, että he ovat suurimpia jarruja, jotka ovat koskaan asettuneet japanilaiseen suorituskykyautoon tehtaalta.
Kuten nykyinen malli, GT-R-nismo saa virransa kaksois-turboahdetulla 3,8 litran V6-bensiinimoottorilla, joka tuottaa 592 hevosvoimaa ja 600 nm vääntömomenttia.
11
Nissanin insinöörit ovat kuitenkin täysin muuttaneet yksikön sisäisiä alueita, asentamalla uuden kampiakselin, vauhtipyörän ja kampihihnapyörän sekä tuoreet mäntärenkaat, yhdistävät sauvat ja venttiilien jouset. Nissan sanoo, että kaikki uudet komponentit ovat tasapainossa ja tehdään tiukemmille toleransseille, mikä tekee tasaisemmasta juoksusta ja nopeamman turbo -kelan vähentämiseksi minimaalisen viiveen kanssa.
Moottori on liitetty seitsemän nopeuden kaksoiskytkimen automaattiseen vaihdelaatikkoon ja nelipyöräiseen järjestelmään. Nissan ei ole julkaissut virallista 0–62 mph: n aikaa, mutta odottaa auton suorittavan vertailukohdan sprintin noin 2,5 sekunnissa optimaalisissa olosuhteissa. Huippunopeus on 196 km / h.
Lähtevän mallin tavoin ostajat saavat edelleen pari GT3: sta peräisin olevia turboahtimia (jotka paransivat kiihtyvyysvastetta 20 prosentilla), titaanipakojärjestelmä, mukautuvat Bilstein-vaimentimet, recaro-urheilupaikat ja arsenaali huippuluokan alustan tekniikasta.
On epäselvää, saako tämä uusi GT-R-Nismo Yhdistyneeseen kuningaskuntaan, mutta jos se odottaa sen olevan pieni hinnankorotus jo kalliiseen GT-R Nismoon, jonka hinta on 180 165 puntaa.
Lue nyt katsaus edellisestä Nissan GT-R Nismoista täältä …