Ford, on poistanut kääreet Transit Custom -sovelluksen voimakkaasti tarkistetusta versiosta, keskikokoisesta paneeliautosta, joka on tärkeä osa Yhdistyneen kuningaskunnan myydyintä hyötyajoneuvojen valikoima.
Fordin Dagenhamin rakentama EcoBlue 2.0-litran dieselmoottori on edelleen alueen ytimessä, mutta uusi plug-in-hybridi (PHEV) -versio on myös matkalla vähän aikaa käynnistämisen jälkeen. Moottorilla on 104 hevosvoiman, 128 hevosvoiman ja 168 hevosvoiman tehonlähtöjä kuin nykyisessä mallissa, joka on käyttänyt samaa joukkoa uusia moottoreita ottaen huomioon vuoden 2016.
Mainos – viesti jatkuu alla
• Paras keskikokoinen paneeli-pakettiautot saadaksesi nyt
Uusi ekoneettinen variantti on saatavana 300 SWB-versiossa, ja malli käyttää pienen moottorin moottoria sekä talouden kalibrointia, stop-käynnistystä ja matalaa valssausvastusrenkaita polttoaineen säästämiseksi. Siinä on myös 62 km/h nopeusrajoitin, ja se palauttaa 49,6mpg ja emitsi 148 g/km CO2.
8
Kuten ennenkin on kaksi kattokorkeutta, kaksi akselivälivaihtoehtoa ja hyötykuormahdollisuutta jopa 1 450 kg. Vaihtoehtoihin kuuluvat Van, Kombi ja kaksoisväli-alueelliset mallit. Uusi käyttöliittymämalli on vuoden 2018 mallin ilmeisin muutos, ja siellä on uusi säleikkö ja etuosan pää päivitetyn sisustuksen ja paremman ajoneuvon tekniikan kanssa.
Sisustus perustuu ilmeisesti uuden Fiestan, keskittyen mukavuuteen ja parempaan laatuun. Mökin ympärillä on kuitenkin edelleen kauttakulun odotettavissa olevaa kovaa käytettävää materiaalia ja 25 litraa varastotilaa. Uusia ominaisuuksia ovat taitettava kupin haltija ja uudet ovipaneelit, jotka ovat paljon toiminnallisempia kuin ennen. Mukana on myös Fordin Sync 3 -fotainment -järjestelmä tai älypuhelimen telakka malleille ilman suurempia näytöitä. Mukana myös Android Automobile ja Apple CarPlay.
Turvallisuussarja sisältää älykkään nopeuden rajoittajan, joka käyttää liikennemerkin tunnistusta automaattisesti automaattisesti automaattisen nopeuden rajoittamiseksi laillisen rajan. Sokean spot -avustaja takaosan liikenteessä on saatavana myös autojen jarrutuksen, kaistan apuna ja mukautuvan vakionopeudenhallinnan kanssa.
Hinnoittelusta ei vielä ole sanaa, mutta odotamme, että kasvojenhoitotuotteet maksavat suunnilleen samalla tavalla kuin nykyinen pakettiauto, joka alkaa 25 430 puntaa.
Mitä mieltä olet kasvojenkorotetusta Ford Transit -muodosta? Kerro meille kommenteissa …