TVR: n levottomaan, pitkittyneeseen herätykseen on annettu New Hope – yritys on saanut 2 miljoonan punnan koronavirusyhtiön keskeytymislainan ja etsii paljon enemmän rahoitusta yrityksen tarkoituksen saamiseksi. Tehdas Ebbw Valleyssä, Etelä -Wales, ylös ja juokseva.
TVR on kuitenkin vähentynyt 25 miljoonan punnan, jota se halusi kerätä. Vaikka tämä ylimääräinen raha auttaa yrityksen tilannetta, tarvitaan edelleen kattavaa testausta ja kehitystä, ennen kuin auto on tuotantovalmiina, jopa nyt, kun TVR on kehottanut Gordon Murray Design -sovellusta ylimääräisen avun saamiseksi.
TVR Chimaera: Ostoopas ja arvostelu (1992-2003)
Griffithin kehityksen viivästykset voidaan johtua parista tekijöistä. Coronavirus on yksi, mutta toinen on tilot, kuten Griffithin tuotantotuotannon kannalta varattu tehdas tarvitsee kattavan kunnostuksen.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Koska Walesin hallitus omistaa kolmen prosentin osuuden yrityksestä ja monimutkainen kauppa, kun se koskee hankkeeseen liittyvää kodin omistusta, maa on kannustin takaamaan projekti, joka koskee veronmaksajiensa maksamista. Tehtaan korjaava työ alkaa myöhemmin tässä kuussa.
Uusi TVR Griffith: Platform and Powertrain
Griffith astuu 4314 mm pitkä, 1 850 mm leveä ja 1 239 mm pitkä, mikä tekee suunnilleen samankokoisesta kuin Aston Martin V8 Vantage, mutta paljon kompakti kuin Porsche 911 ja Jaguar F-Type. Toisin kuin mikään kilpailijastaan, Griffith perustuu kuitenkin hiilikomposiitirakenteeseen ja painaa alle 1250 kg.
28
Kun uusi Griffith saapuu, siinä on luonnollisesti imeytynyt 5,0 litran V8 ja tavanomainen kuuden nopeuden manuaalinen vaihdelaatikko, joka on saatu Fordista. Yksikkö kehittää 500 hevosvoimaa – tarpeeksi 0–62 mph: n ajan, joka on alle neljä sekuntia ja huippunopeus 200 mph. TVR pyrkii myös voiman ja painon suhteen 400 hevosen tonnilta.