Renaultin kaupallinen autolajike on juuri saanut melko vähän suuremman, ansiosta Traveler Doning -versioiden lisäys Trafic- ja Master Van Range -alueelleen. Trafic on ostamassa nyt yhdeksällä istuimella keskipitkällä tai pitkän pyöreän muodossa, kun taas isäntä saa kuusi, yhdeksän tai 17 paikkaa.
Mainos – viesti jatkuu alla
Kuten Trafic -pakettiauto, matkustajalajike saa 1,6 DCI -dieselmoottorin versioille: 89 hevosvoiman (DCI 90) ja 113 hevosvoiman (DCI 115) yksiköissä on yksi turboahtimet, kun taas 118 hevosvoiman (DCI 120) ja 138BHP (DCI 140) -versiot saavat Twin Turbos Lisäominaisuutta varten. Polttoaine Taloudellinen ilmastolajikkeet 49,6mpg integroituna vähiten tehokkaasti, 42,8mpg huipputasolle, kun taas CO2 on välillä 149-174 g/km.
5
Adsclose -mainoksestamme
Kaikissa Trafic -versioissa on kolme riviä kolmesta istuimesta, lyhyen (3 098 mm) tai pitkän (3 498 mm) akselivälin, joka on saatavana lisää tonnia varten. Urheilumallit sallivat paljon veistettyjä etuistuimia maksamatta vaihtoehtona. Laitteen tasot pysyvät täsmälleen samana kuin paneeli -pakettiauto, kustannukset alkavat 20 145 puntaa (Excl. Alv).
Suurempi päämatkailija on saatavana yhdistelmäsuunnitteluna, jossa on kuusi paikkaa (3 182 mm akseliväli) tai yhdeksän istuinta (3 682 mm: n akseliväli) ja tonnia pinta-ala takaosaan tai täyteen 17-paikkaisena minibussina, jossa on 4332 mm: n akseliväli.
5
Combi-lajike on valinnut 109, 124 ja 134 hevosvoiman 2,3 litran DCI-dieselmoottorit, kun taas minibussi saa standardina 148 hevosvoiman DCI. Polttoaineen taloudellinen ilmasto on integroitu 34,8mpg minibussiin ja 44,1 mpg kuuden paikkaiselle yhdistelmälle.
Master alkaa hinnasta 22 100 puntaa (Excl. Alv) perusyhdistelmälle ja nousee 31 500 puntaan (Excl. ALV) huippuluokan palvelun minibussiin.