Hyundai on suorittanut räätälöityjen sähkö- ja hybridi-autojen kokoonpanonsa käynnistämällä Ioniq-laajennuksen vuoden 2017 Geneven autonäyttelyssä.
Ionig-laajennus liittyy Ioniq Hybrid- ja Ioniq Electric -alueelle Hyundai-alueella. Uusi malli käyttää 1,6 litran bensiinimoottoria, joka tuottaa 103 hevosvoimaa ja 147 nm, ja sähkömoottoria, joka tarjoaa 45 kW. Hyundai väittää, että yhdistelmä voi tuottaa puhtaan sähköisen alueen jopa 63 km: iin ja pudottaa CO2-päästöt vain 26 g/km. Vertailun vuoksi standardi ioniq -hybridi emitsi 79 g/km – mutta Toyota: n uusin Prius -laajennus hallitsee 22 g/km.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Kuten Ioniq-hybridi, Ioniq-laajennus käyttää kuuden nopeuden kaksoiskytkimen automaattivaihteistoa CVT: n tai vääntömomentin muunnon sijasta. Se saa myös saman jousituskokoonpanon kuin sen stablemaatit, joissa on MultiLink-asetus takana. Hyundai kertoo, että Plug-inin tehokkuusmantrasta huolimatta se tarjoaa erilaisia ajo-asetuksia, mukaan lukien urheilutila, joka muuttaa ohjaustehostin- ja siirto-ohjelmistoa.
13
Adsclose -mainoksestamme
Laajennuksen ulkoinen suunnittelu on käytännössä sama kuin tavallinen hybridi, joten se säilyttää kyseisen auton erittäin liukastumisen muodon, jossa aerodynaaminen Drag Co-Tehokas (CD) on vain 0,24. Etusiipissä on ylimääräinen läppä, jolloin auto voidaan tankata ja latautuu – ja laajennus saa sinisen materiaalin salaman etupuskurinsa pohjalle tavallisen hybridi tummanharmaan viimeistelyn sijasta.
Hyundai ei ole vahvistanut, kuinka kauan Ioniq -laajennus kestää täydellisen maksun suorittamiseksi – tai antanut suoritustiedot. Se ei ole myöskään vapauttanut hintaa, mutta auton odotetaan olevan asettuvan hybridi ja kokoonpanossa olevan sähköinen – joten odotamme aloitushahmoa noin 24 000 puntaa.
Voisitko valita Hyundai Ioniqin Toyota Priuksen yli? Kerro meille alla …