Uudet diesel -ajoneuvot ovat yhtä paljon kuin 25 kertaa laillisen saastumisrajan yli. Uusi tutkimus valmistajan päästötesteistä on paljastanut.
Maailmanlaajuinen puhtaan kuljetusneuvosto (ICCT) havaitsi, että tyypillinen ajoneuvo luo seitsemän kertaa enemmän typpioksideja kuin viime kuussa vaikuttavan Euro 6 -standardin.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Vain yksi 15 ajoneuvosta, jotka testattiin, täytti 60 mg kilometrin kohdetta pahimmalla tuloksella, joka osuu huikeaan 2000 mg / km.
• Dieselit laukaisevat laittoman ilman saastumisen kaikkialla Yhdistyneessä kuningaskunnassa
Typpioksidien vaaralliset tasot on liitetty lukemattomiin ennenaikaisiin kuolemaan Yhdistyneessä kuningaskunnassa, samoin kuin dieseliajoneuvojen kasvava suosio on ollut suuri tekijä. Se johti Lontoon pormestari Boris Johnsonin kellumaan dieselkuljettajien veloittamisen käsitteen ylimääräisen ruuhkamaksun.
Päästöanalyysien esittämät brittiläiset saastumistestit paljastivat Mercedes C200: n sekä Citroen C4 -kaktuksen loivat kolme kertaa rajan – se kuitenkin totesi, että se ei ehkä julkaise kaikkia tietoja kaikista testeistä.
Testit suoritettiin reaalimaailman olosuhteissa, samoin kuin niihin sisältyy nopeita kiihtyvyyspurskeita sekä pidempiä ajanjaksoja, jotka kulkivat 60 mph: n nopeudella. Se on melko erilainen kuin viralliset testit, jotka suoritetaan hoidetussa laboratoriossa, jolla on sujuva ja lempeä kiihtyvyys. ICCT ilmoitti, että rajan rikkoivat tulokset rekisteröitiin tyypillisen ajamisen aikana samoin kuin äärimmäisinä hetkinä.
• 11 miljoonan punnan investointi vetypolttoaineeseen
ICCT -tutkija Vicente Franco ja tutkimuskirjailija totesi, että tulokset osoittivat, että jotkut valmistajat ovat perustaneet oikeaa innovaatiota, mutta sitä ei välttämättä käytetä oikein. Esimerkiksi valmistajat kalibroivat esimerkiksi selektiivistä katalyyttistä pelkistystekniikkaa toimimaan huipullaan virallisten testien aikana kuin aitossa maailmassa.