Päätös
Vaikka se ei ollut tyylikkäiden käsittelyjen perushaltija tällä kertaa ympäri, BMW X5 MK3 oli silti kunnollinen ajoneuvo ajamiseen, samoin kuin vähentyneen käsittelykyvyn kompromissi johti ainakin mukavampaan ajoon. Tekijä tilavassa sekä hyvin varustetussa sisustuksessa, samoin kuin ajoneuvossa on houkutteleva vaihtoehto hyödynnetyn kotitalouden maastoautona. Se ei kuitenkaan ole ilman näkyvämpiä vikoja: bensiini ja hybridi-moottorit eivät kuitenkaan ole parhaiten sopivia BMW: lle, ja vaikka laatikon ulkopuoliset laitteet olivat yleensä hyviä, muutama käytännöllisempi kuin sekä toivottuja ominaisuuksia tarjottiin vain valinnaisina lisäominaisuuksina.
Kumpi minun pitäisi ostaa?
Paras käytetty BMW X5 MK3 polttoainetaloudelle: XDrive40E SE
Paras hyödynnetty BMW X5 MK3 perheille: XDrive30D SE
Paras käytetty BMW X5 MK3 suorituskykyyn: x5 m
Mainos – artikkeli jatkuu alla
BMW X5 MK3 debytoi Yhdistyneen kuningaskunnan teillä marraskuussa 2013 ja esitteli monia ominaisuuksia, jotka olisivat vakiona koko auton tuotannon ajan. Tarjottiin kahta trimmitasoa-Core SE -spesifikaatti sekä suorituskyvyn inspiroima M Sport -koriste-samoin kuin moottorivalintoihin sisältyivät kaksi dieseliä (30D ja M50D) sekä 50i-bensiinitarjous.
Tammikuusta 2013 lähtien BMW X5: n ostajat saattavat määrittää ajoneuvon 40D -dieselillä, joka rakotaan 30D: n ja M50D -moottorien välillä, joita tarjottiin laukaisusta. Lajikkeen liittyminen täsmälleen samaan aikaan oli lähtötason 25D, jonka oli nimettävä erotus siitä, että se oli ainoa X5-moottori, jonka saatat tarjota takavetolla-jokainen muu malli oli yksinomaan neliveto.