Hallitusta on tutkittu sen suunnitelman yksityiskohdista uusien tavanomaisten bensiinin ja diesel -autojen myynnin lopettamiseksi vuoteen 2030 mennessä ja uusien hybridien myyntiä vuoteen 2035 mennessä, vuoteen 2035,, Kun parlamentin jäsenet sanovat, että uusien sähköautojen hintaan on tarkoitus ajatella paljon enemmän, niiden saatavuus käytetyillä markkinoilla, julkisen latausinfrastruktuurin saatavuus ja niiden tuotannon vaikutus hiilidioksidipäästöihin.
Mainos – viesti jatkuu alla
Alahuoneen julkisen tilinpäätöskomitea (PAC), jossa tarkastellaan hallitushankkeiden arvoa, on todennut uudessa raportissa, jonka mukaan 11 prosenttia uusista autoista rekisteröidyistä on täysin sähköinen vuonna 2020–100 prosenttia vuoteen 2035 mennessä on “valtava haaste”, jolle hallituksella puuttuu suunnitelma.
2030 bensiini- ja dieselkielto: Mikä se on ja mitkä autot vaikuttavat?
PAC: n raportissa kehotetaan hallitusta laatimaan suunnitelmat ”monimutkaisen siirtymisen” hallitsemiseksi sähköautoille, varmistamalla, että edistyminen voidaan tarkistaa sitä vastaan ja antaa säännöllisiä päivityksiä.
PAC: n mukaan sähköautojen etukäteen olevat uudet hinnat ovat ”liian korkeat” monille ihmisille verrattuna bensiinin tai dieselin ekvivalentteihin, kun taas tutkimusta suositellaan myös juokseviin kustannuksiin.
PAC: n mukaan Carry -osasto (DFT) on tehnyt ”oletussarjan” matkatyypeistä ja EV -latauskäyttäytymisestä. Näihin kuuluu 99 prosenttia matkoista, jotka ovat alle 100 mailia, valtava enemmistö EV-lataamisesta, joka tapahtuu kotona ja yöllä, ja ihmiset, jotka käyttävät julkista latausinfrastruktuuria pidemmillä matkoilla.