-onnettomuuksien testit, jotka määrittävät tarkalleen, kuinka riskittömät lapsesi on ajoneuvosi takapenkillä, Euro NCAP: n ammattilaisten mukaan tällä hetkellä ei ole niin naarmua. Se on kuitenkin tarkoitus muuttua, kun otetaan käyttöön suurempia nukkeja, jotka edustavat vanhempia lapsia.
Tällä hetkellä käytetään vain kahta lapsen näennäistä-18 kuukautta ja kolme vuotta-, kun ajoneuvo on kaatuneita. Euro NCAP on kuitenkin kertonut auton paljastavan, että kun näiden ikäisten lapset ovat käytännössä aina kiinnitettyjä lastenistuimiin, jotka on lukittu isofix -ankkuripisteisiin, takaosan turvavyöt eivät testata.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Euro NCAP: n tekninen johtaja Richard Schram sanoi: ”Kids Security -sovelluksen arvioimalla menetelmää käytetään tällä hetkellä ajoneuvojen istuimia, joita yhdeksässä kymmenestä tilanteesta ei käytä minkäänlaista takavyön rajoitusjärjestelmää. Joten emme usko, että kuluttaja on hienoin, koska kaikilla ei ole näitä paikkoja. ”
Uusi ohjelma ojentaa 18 kuukauden ikäiset ja kolme-vuotiaat nukkeja kokonaan korvaamalla ne kuuden ja 10-vuotiaiden kooltaan. Kun nämä vanhemmat, suuret lapset käyttävät lastenistuimia, tutkitaan auton turvavyöt, joista ne ovat riippuvaisia.
Schram selitti: ”Olemme nähneet etupuolella todella edistyneitä turvavyöjärjestelmiä, samoin kuin tätä innovaatiota ei tällä hetkellä siirretä takaosaan. Vaaditaan paljon edistyneempää turvavyötä esikirjasten kanssa, joten se on paljon anteeksiantavampaa ja antaa sinun siirtyä eteenpäin vähän onnettomuudessa. Hyödyntämällä vanhempia lasten nukkeja alamme motivoida ajoneuvojen valmistajia tekemään niin. ”
Valmistajat, joiden takavyöt syksyllä lyhyt, suorittavat alhaisemmat pisteet Euro NCAP -onnettomuuden testin lasten turvaosassa, kun uudet nukkeet otetaan käyttöön, mikä merkitsee auton alhaisempaa tähtipistettä.
Uusia nukkeja ei oteta käyttöön Euro -NCAP -onnettomuuksien testeissä vuoteen 2015 saakka. Kuitenkin ensi vuonna uusi lasten istuinpistemäärä voi kuitenkin sisällyttää testeihin.
Euro NCAP hyödyntää myös Euroopan suurimman autoklubin ADAC: n onnettomuuksien testien tuloksia tarkastaakseen monenlaisten lasten paikkojen turvallisuuden-ei vain kalliiden valmistajien suositusmallien.
Schram lisäsi: ”ADAC on jo kaatumistestaus lastenistuimia, joten hyödyntämme parhaita tuloksia, jotka kattavat kaikki ikäryhmät, sekä perustamaan ne tarkastamaan istuimen asennuksen autoon ja takaavat sekä takuut Ei ole ongelmia. “